Abgesehen von der IVh, der späteren 183, waren badische Lokomotiven nie sehr populär bei der Modellbahn. Mit der VIc ist Märklin ein Wagnis eingegangen und hat sich für die Spur 1 eine ästhetische badische Dampflok vorgenommen, die nicht nur einem Badener gefallen dürfte. Denn sie kam nach dem 1. Weltkrieg ganz schön herum.
Das Spur-1-Modell 55751 von Märklin überzeugt in vielerlei Hinsicht, hat aber auch Eigenschaften, über die man streiten kann. Eine ausführliche Besprechung mit 41 Fotos, die jedes Detail zeigen.
Das Muster der badischen Tenderlok VIc von Märklin ist heute eingetroffen und steht auf dem Fototisch. Das Auspacken des Spur-1-Modells macht keine Mühe. Es ist bei den meisten Märklin-Händlern schon lieferbar und wurde teilweise schon ausgeliefert.
Die Spur1 Locomotive Manufactory Austria hat signalisiert, dass es nicht mehr lange dauert bis zur Auslieferung der Baureihen 214 und 12 – und schickte ein paar Bilder aus der Produktion.
Premiere hatte auf der Spor1messe in Dänemark die neue Baureihe 45 der Deutschen Bundesbahn. Die deutsche Accucraft-Generalvertretung ließ die Echtdampflok für die Spur 1 bauen.
Die fertige 01 054 von Spur1-Exklusiv machte einen hervorragenden Eindruck auf dem IMA-Stand, auch wenn solche Detaillierung und Qualität ihren Preis hat. Doch schon steht ein Teil der Spur-1-Neuheiten fest, die mit Schwerlastverkehr und Bw zu tun haben.
Das Angebot von Live-Steam-Modellen für die Spur 1 wächst. M.A.M stellte Fotos eines neuen Handmusters der G5s der Pennsylvania Railroad zur Verfügung, das schon bald lieferbar sein soll. Das Spur-1-Modell für Echtdampfbetrieb wird von Bowande entwickelt.
Wie reizvoll der Echtdampf-Betrieb im Garten ist, haben die gestern eingebetteten Videos gezeigt. Der amerikanisch-chinesische Modellbahnhersteller Accucraft bringt nun eine ästhetische Dampflok der Norfolk & Western Railway auf den Markt.
In Großbritannien – aber nicht nur da – gibt es eine große Gemeinde von Spur-1-Freunden, die mit Echtdampf fahren. Zwei Videos zeigen den Reiz der Dampfeisenbahn in 1:32.