Schotter ist die Druckertinte der Spur 1, so teuer wird er manchmal angeboten. Doch maßstäblicher Gleisschotter lässt sich auch mit einfachen Mitteln selbst herstellen, wenn man weiß, welches Material und welche Hilfsmittel gebraucht werden.
Ein Leser verrät spur1info-Abonnenten, wie er preisgünstig Schotter herstellt.
Es ist Jahre her, als Hübner den heiß ersehnten Pwg 14 ankündigte, war er doch der klassische Güterzugbegleitwagen. Dieser Pwg14 sollte das Meisterstück aus der Tuttlinger Spur-1-Konstruktion werden: Dreipunktlagerung, schaltbare Beleuchtung und eine Detaillierung, die auch viele Kleinserienmodelle jener Zeit nicht erreichten. Aber einen Fehler hatte er doch.
Ein Modul mit einer Brücke soll den geplanten Mauerdurchbruch kaschieren. Eine Skizze, eine Stellprobe mit Styrodurteilen, dann ging es los mit dem Modulbau in Spur 1.
Es ist nicht das erste Modul, das unser Gastautor baute. Im folgenden langen Artikel gibt er Tipps, warum sich der Modulbau lohnt und wie man hochwertige Gleise präzise verlegt. Die Erfahrungen sind auf jede Art von Spur-1-Modulbau übertragbar und gut bebildert.
Schuco hat in den letzten Wochen eine ganze Reihe von schönen Modellen des VW T1 ausgeliefert. Einer mit Doppelkabine war (noch) nicht dabei. Deshalb hat sich T1-Fan Heinrich Hütz mit einfachen MItteln selbst ein Modell gebaut.
Heinrich Hütz zeigt im folgenden Beitrag, wie man Märklin-Güterwagen mit einfachen Mitteln die notwendige Patina gibt und einige Details verbessert. So werden aus fabrikneuen Modellen realistisch aussehende Güterwagen mit individuellem Erscheinungsbild.
"Als Spur 1 Epoche-3-Fahrer und Modellbauer liegen mir auch die Straßenfahrzeuge am Herzen. Und was wäre die Epoche 3 ohne den VW T1 in seiner großen Vielfalt?" Das schrieb spur1info-Leser Heinrich Hütz und schickte Text und Bilder zur Veröffentlichung. Voilà!
Kisten, mit denen man Schlepptenderlokomotiven transportieren und schnell in Betrieb nehmen kann, sind immer wieder ein Thema. Nun gibt es neue Tipps in einem amerikanischen Großbahnforum.