Die Auswahl an Straßenfahrzeugen im Maßstab 1:32 ist in den letzten Jahren endlich besser geworden. Im Vergleich zu den Maßstäben 0 oder H0 ist sie jedoch sehr klein.
Heinrich Hütz hat ein Modell gefunden, das sich als Ausstattung für Spur-1-Anlagen eignet, und hat es für diesen Zweck überarbeitet.
Der VW T1 ist ein Klassiker mit Charakter. Schuco bietet im Spur-1-Maßstab noch nicht alle Ausführungen an. Deshalb griff Heinrich Hütz zur Trennscheibe und Profilen, um ein Modell mit Großraum-Pritsche zu bauen.
Zeit für Modellbau hatte Marcel Ackle auf der Kleinserien-Messe in Bauma kaum, denn sein Diorama war immer dicht umlagert von Besuchern, die nicht nur sein Exponat bewunderten, sondern auch nach seinen Arbeitstechniken fragten.
Teile des geplanten Feldbahn-Dioramas in 1:35 waren schon zu sehen.
In den Kommentaren zum Weinert-Förderband wurde der Eigenbau eines Förderbands gezeigt, das nach Fotos und Zeichnungen eines Originals entstanden ist. Horst Göhr hat das Modell patiniert.
Der neue Zubehörhersteller Nur-Spur1, den spur1info-Abonnenten schon länger kennen, liefert nun Bausätze einer Bahnhofsbank aus, wie sie in Köln-Kalk stand.
Wenn wichtige Teile an einem Spur-1-Wagen fehlen, kann man sie vielleicht nachrüsten. Gastautor seco hat die fehlenden Rangierergriffe an einem neuen Dreikammer-Kesselwagen nachgerüstet. Es war schwieriger als erwartet.
Durch die schnell fortschreitende Mikrotechnik haben Modellbauer die Möglichkeit, mit Kleinstgetriebemotoren und SMD–Komponenten vielfältige Modelle mit ferngesteuerten Bewegungsablaufen zu bauen. So auch beim Fuchs-Bagger aus dem Hause Märklin, den Rüdiger Otahal (Masro) umgebaut hat. So wird das Modell zum vollwertigen Helfer an Baustellen, Ladestraßen, im Bahnbetriebswerk und am Kohlebansen.