Noch hat den Gras-Master 2.0 ausgeliefert, der mit seiner höheren Spannung auch für lange Grasfasern geeignet ist. Für Spur-1-Landschaften sind die bisherigen Beflockungsgeräte oft zu schwach.
Vom Modellbau begeisterte Menschen haben ein feines Gespür dafür, was "gut" und authentisch ist. Und so waren die herausragenden Anlagen meist umlagert und schwer zu fotografieren.
Das Finish des Hosenträger-Gleises war einfacher als erwartet. Die 120 cm Gleis sind fertig und lassen buchstäblich Spielraum für weitere Farbnuancen und kleine Verbesserungen.
Sie werden kaum glauben, wie viel Spaß man mit 120 cm Hosenträger-Gleis haben kann. Heute konnte ich mich endlich mit dem Weathering der Gleise befassen und habe etwas mit Farben experimentiert.
Toni ist ein hochkarätiger Kollege und ein Modellbahner mit hohen Ansprüchen an sich selbst. Wie jeder von uns hat er eine modellbahnerische Entwicklung hinter sich.
Nach dem kurzen Frühlingseinbruch hat sich wieder die Kälte zurückgemeldet. Doch wem der Sinn nach einer Gartenbahn steht, sollte schon jetzt mal ein Weilchen aus dem Fenster schauen. Denn der Bau einer Gartenbahn ist ein langer Prozess.
Dieses Foto der privaten Spur-1-Anlage von Dingler Senior mit einer Dingler-99 illustriert den Bau des Bahnhofs Talheim der Bottwartalbahn Heilbronn-Süd – Marbach (Neckar) in 1:32 (Foto: Dingler GmbH). Horst Göhr baut ihn originalgetreu für einen Modellbahner nach, der sich eingehend mit dem Vorbild beschäftigt und noch Fragen hat. Es wäre schön, wenn die spur1info-Leser einige davon beantworten könnten.