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Am 10. Mai 1869 wurde der letzte Schienennagel der Transcontinental in den Vereinigten Staaten eingeschlagen. Der „Golden Spike“ war vergoldet und wurde gleich, um Diebstahl zu vermeiden, durch einen eisernen ersetzt. Hier trafen sich die „Jupiter“ der Central Pacific und die #119 der Union Pacific zum Lückenschluss. Die Szene wird am Promontory Summit täglich nachgestellt. Märklin wird zum 150-jährigen Jubiläum der Transkontinental-Bahn ein Set auf 45-mm-Spur anbieten. Erste Fotos der attraktiven Modelle.

On May 10, 1869, the last rail spike of the Transcontinental was hammered in the United States. The "Golden Spike" was immediately replaced by an iron spike to avoid theft. This is where the "Jupiter" of the Central Pacific and #119 of the Union Pacific met to close the gap. The scene is recreated daily at Promontory Summit. For the 150th anniversary of the Transcontinental Line, Märklin will offer a set on 45 mm gauge. First photos of the attractive models.

Easygleis hat sich auf wetterfeste Gartenbahn-Brücken und US-Modelle spezialisiert, die sich für den Gartenbahn-Betrieb eignen und deshalb nicht so hoch detailliert sind wie die wesentlich teureren Spur-1-Modelle. Nun gibt es drei neue Güterwagen, die in den Maßstäben 1:32 , 1:29 und 1:22,5 hergestellt werden, jeweils für 45 mm Spurweite.

Bachmann Trains zeigte zwei Ausführungen des Peter-Witt-Straßenbahntriebwagens in 1:29.

Wie hier zu lesen war, beendet Aristo-Craft Ende 2013 seine Geschäftstätigkeit. Doch einer will weitermachen.