Spur-1.at hatte sich für Sinsheim einen neuen Namen verpasst und präsentierte sich erstmals mit einem großen Stand, der in mancher Hinsicht Attraktives bot.
Aus Österreich kommt eine rührende Geschichte von Franzi. Und weil in Österreich die Sehnsüchte oft ähnlich sind, die Sprache aber anders ist, heißt es auch der Bahnschranken und nicht die Bahnschranke.
Gedeckte Wagen gibt es nicht gerade üppig im Maßstab 1:32. Das merkt vor allem der Einsteiger, der vergeblich auf Neuauflagen der Hübner-Wagen wartet und sich wünscht, dass Brawa den Erfolg mit Null-Wagen in der Spur 1 fortsetzt. Spur-1.at beteiligt sich am Lückenschluss mit einem "Bremen" und einem daraus abgeleiteten Güterzuggepäckwagen.
Noch knapp ein Jahr Geduld brauchen die Kunden, bis die Reihe 12 der ÖBB und DRG von Spur-1.at ausgeliefert wird. So dauert die Vorfreude besonders lang.
Spur-1.at wird eine weitere Elektrolok als Spur-1-Modell in elf Ausführungen bauen. Es ist die Baureihe E 94 und die österreichische Schwester Reihe 1020 der ÖBB.
Bei den gut besuchten Fahrtagen der Spur-1-Freunde Berlin-Brandenburg stellte Modellbauer Horst Göhr Module einer Finescaleanlage nach schwäbischem Vorbild aus, die er für einen Kunden baut. Weil noch keine passende Lok für Probefahrten zur Verfügung stand, lieh ein Modellbahner seine HF 130 C von Henke aus. Das kaum bekannte Modell, dessen Vorbild für die deutsche Wehrmacht gebaut wurde, ist nicht neu, aber immer noch interessant.
Für das Bahnbetriebswerk, Bahnhof und Strecke wurden in Heilbronn viele Neuheiten gezeigt. Als Schmuckstück kurz vor der Vollendung zeigte sich der Ringlokschuppen von KM1. Aber auch andere Aussteller hatten Interessantes auf dem Tisch.
Die E 89 der BBÖ von Spur-1.at zog mit ihren digital erzeugten Zahnräder-Reibungen, Kompressorgeräuschen und klackenden Schaltstufen viele Besucher in ihren Bann, die sich kaum sattsehen konnten an dem grünen Oldtimer. Für Gespräche blieb da leider kaum Gelegenheit, Details werden nachgereicht.