Einzelheiten standen bereits hier, deshalb nur eine Bildergalerie.

Die kleine Provokation mit den wenigen Modellen für Epoche III und IV hat funktioniert.

Abgesehen von der großen Gemeinde der Schlepper- und Landwirtschaftsgerätesammler ist die Vernachlässigung jüngerer Kundengruppen in der Spur 1, die zeitgenössische Fahrzeuge auf Schiene und Straße haben wollen, mittelfristig ein Fehler. Wenn sich futuristische Riesentraktoren an Jahrgänge ab 1970 verkaufen lassen, warum dann nicht auch elegant designte Diesel- und Elektroloks?