Aus Stabilitätsgründen und vor allem wegen der Kosten sind nicht alle Türen zum Öffnen. Auf jeder Seiten geben drei oder vier Türen den Blick auf die Inneneinrichtung frei. Die ist im Handmuster noch provisorisch und zeigt im Abort – der Toilette – noch ein Spülklosett, das es in diesen Wagen nie gab. Und auch die Sitzbänke werden noch epochegerecht eingebaut. Die Türen sind auch innen beschriftet.

Der gezeigte Epoche-I-Abteilwagen mit 1. bis 3. Klasse hat mit Holz belegte Trittbretter. Kleine Ausschnitte vergrößern den Schwenkbereich der Drehgestelle, die aber kaum Radien unter 150 cm bewältigen werden. Genaue Angaben hierzu sind noch nicht verfügbar. Die Radsätze sind kugelgelagert. Die Innenbeleuchtung ist über einen Funktionsdecoder schaltbar. Das Messingmodell ist für eine Kurzkupplung vorbereitet.

Vorgesehen sind jeweils fünf preußische Vierachser für die Epochen I, II und IIIa:

• Abteilwagen 1., 2. und 3. Klasse
• Abteilwagen 2. und 3. Klasse
• Abteilwagen 3. Klasse
• Packwagen Pw4Pr06
• Postwagen

Der unlackierte Packwagen war bei spur1info hier zu sehen.

Die Wagen werden jeweils 1.300 € kosten. Drei Wagen nach Wahl werden mit 3.650 € berechnet.

Herr Wunder ist in Urlaub und die Website noch eine Weile offline.

Nachtrag: Herr Schmalenbach schickte Fotos der preußischen Wasserkannen, die damals neben den sogenannten Leibstühlen standen. Sie wurden von den Osnabrücker Metallwerken J.Kampschulte & Co. hergestellt.