Preiswerte Knickkesselwagen

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

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Der Einstieg eines H0-Modell-Herstellers in die Spur-1-Szene war eine große Überraschung. Wie geht es weiter?

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Nohab-Handmuster von Pullman

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/SP2015/_2280041k.jpgAuf der Spielwarenmesse 2015 wurde auf dem ESU-Stand die Spur-1-Ausführung der Nohab gezeigt, die in Zusammenarbeit mit Heljan entstanden ist. Die schwere Lok wird unter dem neuen Markennamen Pullman vermarktet.

Die dänischen Farben und Beschriftungen wirken klassisch, diverse moderne Privatbahn-Ausführungen sind aber auch sehr attraktiv.

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Eine neue Marke für Spur-1-Modellbahnen

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 3)

Auf der Spielwarenmesse 2015 in Nürnberg wird eine neue Modellbahn-Marke Premiere haben. Dahinter steckt ein deutsches Unternehmen, das schon mit H0-Modellen erfolgreich ist. Nun erweitert es sein Angebot mit Modellen für die Spur 1 und den Gartenbahn-Maßstab IIm. Sie werden unter einem neuen Markennamen vermarktet.

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Polnische Rangierlok als selbst gebautes Spur-1-Modell

, von Gastautor (Kommentare: 3)

SM48 Spur 1. Foto: Jacek Wysocki Auch in Polen entwickelt sich eine kleine Spur-1-Szene, die PKP-Modelle baut, die auf dem Markt nicht verfügbar sind und meist auch unbezahlbar wären. Jacek Wysocki verfügt bereits über einen größeren Lokomotiv- und Wagenparrk, den er selbst gebaut hat.

Hier beschreibt er den Bau der "Tamara", einer seit 1976 aus der UdSSR gelieferten dieselelektrischen Rangierlok, die bei der PKP bzw. den privatisierten Nachfolgern als Baureihe SM48 noch immer in Betrieb ist.

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Die dänische Langeland-Bahn als Spur-1-Modell

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

Langelandbahn Langelandsbanen Spur 1. Foto: Friedhelm WeidelichDie 1911 eröffnete Langeland-Bahn auf der dänischen Insel Langeland war nur 51 Jahre in Betrieb. Bei den Eisenbahnfreunden in Dänemark genießt diese Privatbahn noch immer einen guten Ruf. Nun baut eine Gruppe von Spur-1-Bahnern Teile der Normalspurbahn originalgetreu nach. Einige bei der Spor1messe 2014 gezeigte Module sind schon fertig.

Der folgende Beitrag dokumentiert mit 26 Fotos, wie mit einfachen Mitteln und dem richtigen Vorbild eine stilvolle Privatbahn auf Spur-1-Gleisen entsteht.

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Siemens-Loks und ihre Freunde

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

tl_files/bilder/Vorbild2/WagnerIMG_4089.jpgDer erste Beitrag unter dem Motto "Wer die moderne Eisenbahn nicht schön findet, kennt sie nicht!" löste spontane Reaktionen bei den spur1info-Lesern aus – und bei Siemens.

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Bildschöner Vectron aus Österreich

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 1)

Siemens Vectron 193 901. Foto: Friedhelm WeidelichIn der neuen Reihe "Wer die moderne Eisenbahn nicht schön findet, kennt sie nicht!" wird spur1info in loser Folge moderne Fahrzeuge und Szenen vorstellen. Denn es sind nicht nur "rote Kisten" unterwegs. Der heutige Bahnbetrieb bietet oft mehr Abwechslung als die gute alte Zeit. Man muss sich nur einmal umschauen.

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Einzelheiten zur Baureihe 80 von Dingler

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Dingler/Dingler BR80_11.jpgAm 22.6.2013 war das Handmuster der Baureihe 80 von Dingler zum ersten Mal bei spur1info zu sehen. Nun stehen Preis, Ausstattungsdetails und die zehn Versionen fest.

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Knickkesselwagen und Modelle der SBB und ZSSK von Jaegers

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Jaegers/DSC00811.jpgModerne Güterwagen haben ihren eigenen Reiz, weil man ihnen täglich begegnen kann. Auf kleine Radien passen sie nicht, aber es sind ja auch keine Bimmelbahn-Fahrzeuge. Marcus Jaegers hat wieder ein paar neue moderne Güterwagen für seine Kunden in Handarbeit hergestellt.

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Demkos Webshop ist jetzt aktuell

, von Friedhelm Weidelich (Kommentare: 0)

tl_files/bilder/Demko/_6231365.jpgDemko hat jetzt eine aktuelle Website mit allen Produkten, die man oft nur vom Hörensagen kannte. Sogar ein paar Sonderangebote sind dabei.

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