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Preußische Schnellzüge führten Anfang des 20. Jahrhunderts auch Speisewagen mit. Diese waren Privatwagen. Das neue Spur-1-Modell von Wunder weckt die Kauflust. 42 Fotos.

Prussian express trains also carried dining cars at the beginning of the 20th century. These were private cars. The new Wunder 1-gauge model certainly stimulates buying desire. 42 photos.

Fine Models liefert gerade die kompakten bayerischen Bierwagen für die Spur 1 aus. In Teil 2 sehen Sie den ungebremsten Wagen der Spatenbräu und den Wagen mit Bremserhaus der Franziskaner-Leistbräu.

Fine Models is currently delivering the compact Bavarian beer wagons for gauge 1. In part 2 you can see the unbraked Spatenbräu car and the Franziskaner-Leistbräu car with brakeman's cab.

Märklin a poursuivi le développement de la locomotive prussienne T 18, de la classe 78.0, et a mis sur le marché une version étrangère de la locomotive tender en "Spur 1". La 232 TC 405 de la SNCF française diffère en de nombreux détails de ça homologue allemande. Rapport avec 60 photos.

La SNCF récupère suite à l'histoire mouvementée de la région frontalière franco-allemande 27 locomotives à vapeur prussiennes. Elles ont été construites de 1915 à 1918 au ateliers "Vulkan-Werke" de Stettin (aujourd'hui Szczecin en Pologne) pour la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorrainee. Elles y ont reçu les numéros de série 8401 à 8427.

Märklin hat bei der Planung der preußischen T 18, der späteren Baureihe 78⁰, weitergedacht und eine ausländische Version der Spur-1-Tenderlok auf den Markt gebracht. Die 232 TC 405 der französischen SNCF unterscheidet sich in vielen Details von dem deutschen Pendant.

60 Fotos, auch im Vergleich mit der 78 440 der DB.